Elektrik sanitar maşını əsasən bələdiyyə kanalizasiyası və iri müəssisələr tərəfindən hər cür zibillərin, xüsusən də məişət tullantılarının yaşayış məntəqələrində daşınması üçün istifadə olunur. O, yüklənmiş zibilləri sıxışdıra, sıxlığı artıra və həcmini azalda bilər və zibilin toplanması və daşınmasının səmərəliliyini xeyli yaxşılaşdıra bilər. Şirkətimiz tərəfindən istehsal olunan yeni elektrik sanitar maşını etibarlı keyfiyyətə, aşağı nasazlıq dərəcəsinə, rahat texniki xidmətə və aşağı istismar xərclərinə malikdir.
1、 Mühərriki işə salmaqda çətinlik
1. Sanitar zibil maşınının soyuq işə başlaması çətindir və sərt işə başladıqdan sonra vibrasiya böyükdür. Qığılcım şamı nasaz ola bilər və ya alışma vaxtı çox erkən ola bilər. Vaxtında təmir üçün ən yaxın xidmət nöqtəsinə müraciət etmək tövsiyə olunur.
2. Qışda aşağı temperaturda başlamaq çətindir. Əsas səbəblər: havanın temperaturunun azalması ilə yanacağın qazlaşma sürəti azalır; Mikser daha incədir, yandırmaq və işə salmaq çətindir; Sürtkü yağının viskozitesi artır, mühərrikin işləmə müqaviməti artır və işə başlamaq çətindir; Batareyanın elektrolitinin kimyəvi dəyişməsi yavaşdır, nəticədə daha az ixrac edilir. Başlanğıcın gücü və alovlanma gərginliyi qeyri-kafidir və mühərriki işə salmaq çətindir.
Soyuq mövsümdə işə başlamazdan əvvəl zibil maşınının mühərriki qışda aşağı temperaturda çətin işə düşməməsi üçün əvvəlcədən qızdırılmalıdır.
2, Mühərrikin yağlanması
1. Sürətlənən zaman sürtkü yağının təzyiq göstəricisi yanır. Bu, sürtkü yağının təzyiqinin çox aşağı olduğunu göstərir. Filtr tıxanmış ola bilər Sürtkü yağının miqdarı azdır Yağ pompasının nasazlığı və digər səbəblər. Təmir üçün ən yaxın xidmət nöqtəsinə vaxtında getmək tövsiyə olunur. Və ya sürtkü yağının təzyiqini göstərmə sistemi uğursuz olur və ekran lampası səhvdir. Təmir üçün vaxtında ən yaxın xidmət nöqtəsinə getməyiniz tövsiyə olunur.
2. Sıxılmış zibil maşınının sürtkü yağı istehlakı çox böyükdür. Sürtkü yağı da normal olaraq avtomobil yaxşı vəziyyətdə olduqda istehlak edilir, lakin avtomobil pis vəziyyətdə olduqda avtomobilin işlənmiş rəngi mavi olur, bu da sürtkü yağının istehlakının çox böyük olması deməkdir. Yağlama yağı istehlakının əsas səbəbi yanma və ya sürtkü yağının sızmasında iştirak etmək üçün yanma kamerasına daxil olmaqdır. Avtomobilin ən yaxın xidmət nöqtəsində vaxtında təmir edilməsi tövsiyə olunur.
3, Generatorun qeyri-sabit işləməsi
1. Mühərrikin tənzimləyici gövdəsi çirkli və ya boş mühərrik nasazlığı. Mühərrik klapanının gövdəsinin tənzimləyici klapan və boş klapan çox çirkləndikdə, mühərrikin boş işləmə sürəti çox aşağıdır. Sabitlik zəifdir və ya boş dövrə yoxdur, yanacaq doldurma zamanı tənzimləyici klapan ilişib qalır. Ümumiyyətlə, hər 20000 km-də qaz qutusunu təmizləmək tövsiyə olunur. Təmizlədikdən sonra normal iş rejiminə nail olmaq üçün yoxlama alətləri quraşdırılmalıdır.
2. Yüksək təzyiqli təmizləyici və kanalizasiya emiş maşınının mühərriki ciddi şəkildə titrəyir və nasazlıq barədə xəbərdarlıq işığı hərdən yanıb-sönür. Səbəb yanacaq təchizatı sisteminin çirklənmiş və ya çirkli yanacaqla bağlanmasıdır. Natəmiz yanacağın istifadəsi yanacaq tədarükünə, alışma və emissiya sisteminin çirklənməsinə gətirib çıxaracaq ki, bu da mühərrikin nasazlığı barədə xəbərdarlıq lampasının yanmasına və mühərrikin müxtəlif dərəcədə silkələnməsinə səbəb olacaq.
Həll yolu davamlı olaraq sabit indeks keyfiyyətinə malik benzin əlavə etmək və çirklənmə sistemini təmizlədikdən sonra müəyyən miqdarda yağ dövrə təmizləyicisi əlavə etməkdir.
4、 Mühərrikin egzoz rəngi.
1. Zibil maşınının egzoz rəngi mavidir. Zibil maşını yanmağı tamamlaya bilmir, çünki çox miqdarda sürtkü yağı silindrə daxil olur; Bəzən mühərrik soyuq işə salındıqda mavi tüstü çıxarır, amma isti olanda yaxşı olacaq. Vaxtında təmir üçün 4S mağazasına getməyi tövsiyə edin.
2. Zibil maşınının işlənmiş rəngi qara olur. Çünki yanacağın yanması natamamdır. Bu hərəkətverici qüvvəni azaldacaq. İqtisadiyyat pisləşəcək. Vaxtında təmir üçün 4S mağazasına getməyi tövsiyə edin.
3. Qarmaq qolu zibil maşını ağ rəngdədir. Ciddi soyuqdur və istidən sonra ağ tüstü buraxmayacaq. Bunun səbəbi benzində su olması, mühərrikin çox soyuq olması və silindrə daxil olan yanacağın tam yanmaması nəticəsində duman ləkələrindən və ya su buxarından ağ tüstü yaranır. Qışda və ya yağışlı mövsümdə, avtomobil ilk dəfə işə düşəndə tez-tez ağ tüstü görə bilərsiniz. Mühərrikin temperaturu yüksələn kimi ağ tüstü qalxacaq. Bu dövlətin təmirə ehtiyacı yoxdur.